Sweco wyróżnione przez Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej za Dzieło Mostowe Roku 2025
Sweco Polska zostało wyróżnione przez Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej za „Dzieło Mostowe Roku 2025”, czyli most typu extradosed w ciągu DK31 przez Wartę w Kostrzynie nad Odrą. Szczególne gratulacje należą się naszym zespołom: Projektowemu z Katowic oraz Nadzoru Inwestorskiego ze Szczecina. Celem konkursu jest promowanie nowoczesnych rozwiązań w zakresie techniki mostowej, a w efekcie systematyczne podnoszenie poziomu polskiego mostownictwa.
W skrócie
- Sweco Polska zostało wyróżnione przez Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej za Dzieło Mostowe Roku 2025.
- Nagrodzona inwestycja to most typu extradosed przez Wartę w Kostrzynie nad Odrą, zrealizowany w ciągu DK31.
- Sweco Polska pełniło w projekcie rolę Projektanta oraz Reprezentanta Inwestora.
- Nowoczesna, 300-metrowa przeprawa zastąpiła XIX-wieczny most, poprawiając bezpieczeństwo, komunikację w regionie i zapewniając prześwit dla lodołamaczy.
- Inwestycja o wartości blisko 100 mln zł została zrealizowana w ramach Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły.
Wyróżnienie za most extradosed przez Wartę w Kostrzynie nad Odrą
Zespoły Sweco Polska w procesie budowy mostu występowały w dwóch rolach – Projektanta oraz Reprezentanta Inwestora.
„To wyjątkowe osiągnięcie jest potwierdzeniem wysokich kompetencji, zaangażowania naszych ekspertów oraz doskonałej współpracy międzyoddziałowej” – mówi Krystyna Araszkiewicz, Kierownik Projektu w Sweco Polska.
Gratulujemy wszystkim osobom zaangażowanym w realizację projektu! Dziękujemy za profesjonalizm, determinację i wkład w budowanie jakości, z której możemy być dumni jako Sweco.
Kluczowe dane techniczne mostu
Nowoczesna, 300 metrowa przeprawa przez Wartę zastąpiła stary, XIX‑wieczny most. Rozwiązanie typu extradosed zapewniło odpowiedni, z punktu widzenia ruchu lodołamaczy – prześwit, bezpieczeństwo, wygodę i poprawę komunikacji w regionie.
Do budowy mostu wykorzystano:
- 5450 m3 betonu,
- 1700 ton stali zbrojeniowej,
- 2900 metrów lin wantowych.
Most typu extradosed przez Wartę w Kostrzynie nad Odrą w ciągu DK31 | fot. WARBUD S.A. – wykonawca robót budowlanych
Finansowanie inwestycji i wysokie standardy
Realizacja projektu, o wartości blisko 100 mln zł, była możliwa dzięki współfinansowaniu ze środków Banku Światowego, Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju oraz budżetu państwa. Inwestycja była wykonywana w ramach „Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu Odry i Wisły”, co oznaczało konieczność spełnienia nie tylko wymagań Inwestora (Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie) i dochowanie zgodności z przepisami polskiego prawa, ale również zachowanie w całym procesie od projektowania, poprzez procedurę przetargową i w czasie realizacji robót rygorystycznych zasad Banku Światowego, w tym szczególnej dbałości o ochronę środowiska i kwestie społeczne.
